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摘要:
温州-福州铁路对厚度在8~25 m的深厚软土采用了水泥粉煤灰碎石(CFG)桩进行加固,并采用了"桩-网"结构的加固模式.文章以连江车站为例介绍此施工方法的技术要求、工作垫层、试桩、CFG桩施工工艺、控制要点及加固效果.
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文献信息
篇名 CFG桩在温福铁路中的应用
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 软土加固 水泥粉煤灰碎石(CFG)桩 工作垫层
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 路基与地基
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 U231.1+4
字数 3286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2006.08.027
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研究主题发展历程
节点文献
软土加固
水泥粉煤灰碎石(CFG)桩
工作垫层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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