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摘要:
汽车发电机二极管烧毁,应剪断有故障二极管的接线,断开其电流通路.此时,三相整流处于缺相状态,发电机虽不能完全正常工作,但仍可短期维持汽车行驶.调节器故障若因达林顿管烧坏引起,应马上断开调节器与蓄电池的接线,阻止发电机对蓄电池过充电.若蓄电池电压很低,发电机无法对其供电,需检查整流桥有无损坏或脱线,如整流部分和接线完好,则调节器内部出现故障,应把F端和E端短接.
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文献信息
篇名 汽车发电机整流电路故障分析及应急处理
来源期刊 兵工自动化 学科 工学
关键词 发电机 整流桥 调节器 应急处理
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 测控技术
研究方向 页码范围 82-83
页数 2页 分类号 TM307.1
字数 979字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1576.2006.07.038
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1 何玲 贵州大学机械学院 43 62 4.0 6.0
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发电机
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期刊影响力
兵工自动化
月刊
1006-1576
51-1419/TP
大16开
四川省绵阳市207信箱
1982
chi
出版文献量(篇)
6566
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28636
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