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摘要:
文章主要介绍本人在进行广州市轨道交通五号线珠江新城站施工图设计过程中,有关该地铁车站主体的抗浮及防水方面设计思路.针对该地铁车站由于埋深大、水位高、接口多所造成在抗浮和防水方面设计难度大的特点,详细介绍车站抗浮中,对抗拔桩、压顶梁的计算及设计;及车站防水中,特别对变形缝及施工缝的设计.
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文献信息
篇名 广州市轨道交通五号线珠江新城站抗浮及防水设计
来源期刊 甘肃科技 学科 交通运输
关键词 地铁 抗拔桩 压顶梁 防水 变形缝
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 建设科技
研究方向 页码范围 141-144,211
页数 5页 分类号 U4
字数 3503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0952.2006.10.058
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
抗拔桩
压顶梁
防水
变形缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
甘肃科技
半月刊
1000-0952
62-1130/N
大16开
兰州市平凉路531号
54-77
1987
chi
出版文献量(篇)
27440
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43
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60030
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