燃料电池汽车步入发展快车道(二)

• 来源期刊: 汽车与配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天然气 氢气 甲醇重整 质子交换膜燃料电池 燃料电池汽车 压缩氢 燃料电池车 驱动系统 铅酸蓄电池
• 年，卷（期）: 2006,（51）
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文

摘要

车用燃料电池的燃料出现多样化燃料电池是以氢气和氧气为原料,利用它们在高温下发生化学反应产生电能的原理制成的装置.质子交换膜燃料电池是目前汽车领域呼声较高的一代动力装置.燃料电池所需的氧气可以从空气中获得,较大的技术难点在于怎样获得所需的燃料??氢气.燃料电池汽车将以多快的速度在全世界普及,取决于所使用的氢燃料的类型.质子交换膜燃料电池目前主要包括氢质子交换膜燃料电池、甲醇重整燃料电池和天然气或汽油重整燃料电池等类型(见表2).氢:从环保角度来看,理想的解决方案是使用纯净的氢气,然而,尽管氢的比能量最高可达到120.7kJ/g,但是由于氢在常温下为气体,而且单位体积的能量密度小,若使燃料电池汽车行驶里程达到500km,则在常温常压下需要约36m~3的氢气,若用在小轿车上,这将需要很大的存储空间,显然这是不现实的,并且还要以很大的成本在世界各地建立一套新的燃料供应系统.目前解决办法主要有压缩氢气、液化氢气以及合金储氢.压缩氢气就是将氢气比正