燃料电池汽车的氢耗分析模型与应用

• 作者: 宋大凤 曾小华 李广含 纪人桓 雷宗坤
• 来源期刊: 湖南大学学报（自认科学版）
• 关键词: 车辆工程 燃料电池 氢耗计算模型 氢耗分析 经济性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 36-43
• 页数: 8页
• 分类号: U462.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.02.005

摘要

为便于定量分析燃料电池汽车的氢耗影响因素和整车氢耗潜力,文中基于燃料电池汽车行驶时内部的能量流动关系,首先定义平均综合传动效率并提出理论氢耗计算分析模型.通过对氢耗的多种影响因素进行分析,进一步得到理论氢耗增量模型.最后基于advi-sor自带的燃料电池汽车模型,通过理论和仿真分析量化了滚动阻力系数、传动系机械效率、电机效率、燃料电池效率对整车经济性的影响.此外,基于各影响因素未来可能达到的极限状态,通过仿真得氢耗潜力为0.6 kg/100 km.不同因素的量化分析和氢耗潜力的确定不仅对燃料电池汽车动力系统前期研发有重要指导意义,而且在实车开发期间可为部件选择和参数标定提供优化方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋大凤	吉林大学汽车仿真与控制国家重点验室	59	542	14.0	21.0
2	曾小华	吉林大学汽车仿真与控制国家重点验室	77	1025	18.0	30.0
3	李广含	吉林大学汽车仿真与控制国家重点验室	14	41	4.0	5.0
4	雷宗坤	吉林大学汽车仿真与控制国家重点验室	4	3	1.0	1.0
5	纪人桓	吉林大学汽车仿真与控制国家重点验室	2	1	1.0	1.0