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摘要:
针对磁悬浮列车的特点,研究了列车运行中的追踪模型和速度防护模型,并对所给出的模型进行了仿真.仿真结果显示,该追踪模型和速度防护模型能够较好地描述磁悬浮列车在追踪运行过程中的行为特点,在保障行车安全的前提下,动态地调整列车间的运行间隔,从而加大了行车密度、提高磁悬浮铁路的通过能力.
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文献信息
篇名 磁悬浮列车追踪模型的研究与仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 仿真 磁悬浮铁路 追踪模型 速度防护 行车间隔
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 建模与仿真理论及方法
研究方向 页码范围 841-846
页数 6页 分类号 TP393
字数 8308字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2006.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘云 北京交通大学电子信息学院 183 1843 21.0 36.0
2 冯玉珉 北京交通大学电子信息学院 60 128 6.0 8.0
3 张振江 北京交通大学计算机学院 39 226 8.0 13.0
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2019(9)
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  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
仿真
磁悬浮铁路
追踪模型
速度防护
行车间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
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