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摘要:
<汉堡规则>在世界范围内首次制定了实际承运人制度,弥补了<海牙规则>与<维斯比规则>对承运人定义不清的缺点,因而简化了承运人的识别问题.<中国人民共和国海商法>通过借鉴<汉堡规则>中承运人和实际承运人的定义、内容以及对两者关系的规定,制定出了关于我国海上货物运输的承运人识别制度.本文试图通过对承运人以及实际承运人之概念、责任性质以及责任范围等方面内容的分析,来阐释实际承运人制度中承运人与实际承运人关系的核心问题--实际承运人的识别以及责任的分担.
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文献信息
篇名 实际承运人与承运人的识别与责任分担
来源期刊 中国水运(学术版) 学科 政治法律
关键词 实际承运人识别 责任性质 责任范围 责任分担
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 法律
研究方向 页码范围 243-244
页数 2页 分类号 DF961.9
字数 3776字 语种 中文
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1 顾舟一 1 6 1.0 1.0
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实际承运人识别
责任性质
责任范围
责任分担
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期刊影响力
中国水运(学术版)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2006
chi
出版文献量(篇)
2545
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2
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9812
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