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摘要:
基于agent技术,对城市交通信号进行多agent协调控制研究.首先给出了路口agent的组成和结构,然后提出了路口等待车辆数矩阵、道路因子矩阵、交通负荷度矩阵和绿信调节矩阵,在此基础上对路口阻塞和路段特殊事件建立了协调模型,提出了协调算法.
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PLC
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相位
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文献信息
篇名 交通信号控制系统的多agent协调研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 交通信号控制 agent 协调
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 188-190
页数 3页 分类号 TP18|U491
字数 2676字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2006.02.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑应平 同济大学控制科学与工程系 74 440 12.0 15.0
5 王令群 同济大学控制科学与工程系 17 119 7.0 10.0
9 陆小芳 同济大学控制科学与工程系 4 30 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通信号控制
agent
协调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
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390217
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