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摘要:
以沥青混合料设计空隙率和粒子干涉理论为设计依据,采用多级嵌挤的级配设计方法 ,提出了具有骨架嵌挤结构的大粒径透水性沥青混合料级配参考范围;建立以沥青膜厚度、设计空隙率、析漏试验与飞散试验为控制指标、并通过透水性试验和水稳定性试验进行性能验证的大粒径透水性沥青混合料设计方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 大粒径透水性沥青混合料配合比设计研究
来源期刊 石油沥青 学科 交通运输
关键词 大粒径沥青混合料 析漏试验 飞散试验 最佳沥青含量
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 生产与应用
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 U4
字数 3122字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7450.2007.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭忠印 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 230 4160 36.0 55.0
2 肖志军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 9 2.0 3.0
3 臧永超 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大粒径沥青混合料
析漏试验
飞散试验
最佳沥青含量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油沥青
双月刊
1006-7450
37-1260/TQ
大16开
山东省淄博市胜利炼油厂情报档案所
1987
chi
出版文献量(篇)
1954
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11330
论文1v1指导