路基边坡稳定性的影响因素研究

• 作者: 刘雁冰 商庆森 崔新壮 李颖 王爱营
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 路基边坡 稳定性 差分法
• 年，卷（期）: hdgl_2007,（1）
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U416.16

摘要

用有限差分方法分别对粉土路基与粘土路基的稳定性进行了分析。通过对路基高度、地基种类及边坡形式等对路基稳定性的影响进行研究，发现了许多对工程有指导意义的规律。路基边坡安全系数随路基高度增大而减小，但存在一临界高度，在此高度上下，安全系数以不同的速率减小。刚性地基对应的安全系数明显大于非刚性地基。粉土地基表层30cm的压实度由85％提高到90％，安全系数将有很大提高；但由90％提高到93％，则安全系数变化不大。对10m-20m高度的路基，边坡的形式，即一坡式与台阶式，对路基的稳定性影响很小，后者比前者对应的安全系数稍大。