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摘要:
级配和油石比是沥青混合料设计的重要控制指标.级配和油石比的变异性影响着沥青路面的路用性能.结合高速公路工程实际,通过对沥青混合料级配和油石比的变异性及其对路用性能影响的研究,分析了级配和油石比变异性产生的原因及两者之间的相关性,进而提出了控制变异性的措施.
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文献信息
篇名 高速公路沥青混合料级配和油石比变异性分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 级配 油石比 变异性
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U414.75
字数 3310字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2007.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李小青 华中科技大学土木工程与力学学院 70 775 17.0 25.0
2 江滔 6 97 4.0 6.0
3 虞海珍 华中科技大学土木工程与力学学院 14 209 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
级配
油石比
变异性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
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