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摘要:
随着航空运输业的发展,飞机的噪声问题日益引起人们的关注.开展航空声学试验研究的地面试验设备主要是航空声学风洞.笔者阐述了大型航空声学风洞的发展,介绍了目前世界上主要的大型航空声学风洞的性能和特点.指出了在航空声学风洞设计中,试验段构型和参数的选择以及试验大厅布置等应考虑的主要问题.论述了风洞的主要噪声源及声学处理技术.阐述了航空声学风洞中声学测量技术的发展.结论指出,目前专用航空声学风洞的背景噪声比常规气动风洞低5~25dB,而第二代汽车/航空声学风洞的背景噪声又比第一代航空声学风洞下降10~15dB.在建造现代航空声学风洞的同时,航空声学风洞中声学测量技术得到了迅速发展.突出的例子是相阵麦克风技术的开发与应用.
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文献信息
篇名 现代航空声学风洞技术现状与发展
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 航空声学 航空声学风洞 汽车风洞 噪声测量
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 信息综述
研究方向 页码范围 86-91
页数 6页 分类号 V211.73
字数 5495字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于涛 北京航空航天大学管理学院 5 41 3.0 5.0
3 范洁川 7 100 4.0 7.0
6 贾元胜 5 113 4.0 5.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航空声学
航空声学风洞
汽车风洞
噪声测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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