直逆向过岔时列车-道岔-连续刚构桥系统空间振动分析

• 作者: 曾志平 赵国藩 陈秀方
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝道岔 列车 直向过岔 空间振动
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: U211.3
• 字数: 3440字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.03.003

摘要

针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型.运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立了列车-道岔-桥梁系统空间振动方程组.以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线,计算" 中华之星"电动车组,按一动四拖的编组方式,以200 km/h的速度直逆向通过时,列车-道岔-桥梁系统空间振动响应,并与列车通过路基无缝道岔和桥上无缝线路的动力响应进行对比.计算结果表明,桥梁导致钢轨和岔枕的位移增幅较大,列车动力响应有所增加,对道岔振动加速度和轮轨力影响不显著;道岔导致桥梁振动加速度小幅增加,而列车动力响应显著增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国藩	大连理工大学土木水利学院	184	6798	47.0	74.0
2	陈秀方	中南大学土木建筑学院	66	1203	20.0	31.0
3	曾志平	中南大学土木建筑学院	69	589	14.0	20.0