直逆向过岔列车与桥上道岔耦合振动影响因素分析

• 作者: 余志武 曾志平 赵国藩 陈秀方
• 来源期刊: 中南大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝道岔 列车 直向过岔 振动
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 856-861
• 页数: 6页
• 分类号: U211.3
• 字数: 3796字
• 语种: 中文

摘要

针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨一岔枕一桥梁弹簧一阻尼空间振动模型;运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则建立列车一道岔一桥梁空间振动方程组;以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线,分析直逆向过岔时,列车运行速度、轨下垂向刚度、枕下垂向均布刚度、岔区垂向不平顺幅值及梁体高度等参数对列车一道岔一桥梁系统耦合振动的影响.研究结果表明:系统响应随列车速度和岔区垂向不平顺幅值增大、梁体高度减小而增加;轨下垂向刚度对系统不同的响应有不同的影响;道岔响应随枕下垂向均布刚度增大而降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国藩	大连理工大学土木水利学院	184	6798	47.0	74.0
2	陈秀方	中南大学土木建筑学院	66	1203	20.0	31.0
3	余志武	中南大学土木建筑学院	280	4597	33.0	55.0
4	曾志平	中南大学土木建筑学院	69	589	14.0	20.0