含耦合损伤的直齿轮传动系统振动特性分析

• 作者: 张俊 李习科 汪建 陈涛
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 齿根裂纹 齿面磨损 耦合损伤 振动特性
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 95-101
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.11.017

摘要

裂纹-磨损耦合损伤作为常见的齿轮失效形式,会显著改变齿轮传动系统的振动特性.为探明这一耦合损伤对传动系统振动特性的影响,建立计入裂纹与磨损效应的直齿轮传动系统动力学模型,并对其进行振动分析.首先,采用集中参数法建立直齿轮传动系统的非线性动力学模型,基于势能法分析齿根裂纹对齿轮副啮合刚度的影响;通过磨损仿真计算了齿轮副的综合磨损量,并将其引入到传动系统的位移激励.最后,采用龙格-库塔法求解传动系统的稳态动力学响应,分析裂纹-磨损耦合损伤模式下直齿轮系统的振动特性.结果 表明,裂纹-磨损耦合损伤会诱发系统振动的幅值调制和频率调制,产生比单一损伤更为明显的啮合冲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张俊	福州大学机械工程及自动化学院	21	34	3.0	5.0
2	李习科	福州大学机械工程及自动化学院	3	0	0.0	0.0
3	汪建	福州大学机械工程及自动化学院	4	11	1.0	3.0
4	陈涛	福州大学机械工程及自动化学院	4	9	1.0	3.0