地震作用对有砟轨道桥上无缝道岔纵向受力与变形影响分析

• 作者: 宋姣姣 王平 罗华朋 陈嵘
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有砟轨道 桥上无缝道岔 地震作用 轨道约束 振动形态
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: U213.2+1
• 字数: 5849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201706160001

摘要

桥上无缝道岔是在高速铁路、艰险山区铁路上铺设跨区间无缝线路不可避免的技术难题,同时跨越震区时,道岔结构自身处于双层薄弱环节之中.根据地震作用下有砟轨道桥上无缝道岔梁轨相互作用原理,建立地震作用下岔-桥-墩动力非线性有限元模型,分析地震波频谱特性、地震动加速度峰值、岔区阻力、梁体温差等因素下的有砟轨道桥上无缝道岔地震作用响应规律.研究结果表明:无缝道岔约束作用较大提高了桥梁结构的低阶自振频率,而且改变了其振动形态;地震波频谱特性和加速度峰值大小对桥上无缝道岔响应影响显著,地震荷载波频越靠近结构主频,加速度峰值越大,桥上无缝道岔受力和变形越大;在钢轨温变较高,又同时考虑地震荷载效应时,钢轨强度和线路稳定性均得不到保障,建议对跨越震区的桥上无缝道岔设计时检算地震荷载与钢轨、梁体温变共同作用时的钢轨纵向力以及道岔联结件受力、关键位置相对位移等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	陈嵘	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	83	670	15.0	21.0
3	罗华朋		1	1	1.0	1.0
4	宋姣姣	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0