线路爬行对无缝道岔受力与变形的影响分析

• 作者: 王平 郭利康
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无缝线路轨道 位移 内力 线路爬行
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 页码范围: 615-619
• 页数: 5页
• 分类号: U213.6
• 字数: 2697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2002.06.004

摘要

无缝道岔辙叉及辙跟结构不同,则纵向力的传递机理不同,致使不同结构的无缝道岔受力与变形规律不同.分析比较了固定辙叉、长翼轨可动心轨、短翼轨可动心轨三种辙叉型式、限位器及间隔铁两种辙跟型式的无缝道岔纵向力传递机理及对无缝道岔各部件受力及变形的影响.分析结果表明:提高线路阻力,控制无缝道岔前后线路的爬行量,有利于提高无缝道岔的铺设轨温范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	郭利康	西南交通大学土木工程学院	16	243	9.0	15.0