基于人机工程学的山区公路平曲线设计指标安全评价研究

• 作者: 杜志刚 潘晓东 詹嘉
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶员 心率血压变动 曲线评价指标 单位交角曲线长L/I
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 21-23,75
• 页数: 4页
• 分类号: U412.34
• 字数: 2908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.03.005

摘要

道路线形的安全评价是从设计阶段保证行车安全的关键,道路平曲线的弯曲程度直接影响着行车安全,单位交角曲线长L /I(曲线长/曲线交角)代表了道路平曲线的弯曲程度.通过大量的行车实验及驾驶员的心率、最高血压的变动与单位交角曲线长L /I的相关分析,结果表明单位交角曲线长L /I可作为道路平曲线设计要素的安全性评价指标.在线形复杂的山区公路,基于人机工程学与工程费用的考虑,行车安全需要的L /I取值应在0.5～1.0之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘晓东	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	141	2171	25.0	41.0
2	杜志刚	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	19	715	11.0	19.0
3	詹嘉	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	121	5.0	7.0