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摘要:
紧密结合城市轨道交通枢纽设计评价的实际需求,提出以乘客行为特征为基础要素的动态评价方法,建立了基于智能体(agent)理论的枢纽乘客行为模型与枢纽环境抽象模型;并进一步结合评价目标,构建了基于动态评价的指标体系.采用动态评价方法,为枢纽评价提供全新的思路与手段,对既有评价体系的内容与方法加以补充完善.通过实例分析,对动态评价方法进行了实施验证.
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文献信息
篇名 城市轨道交通枢纽的动态评价方法研究
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 枢纽 乘客行为模型 动态评价
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 41-44,71
页数 5页 分类号 U2
字数 4833字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2007.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩宝明 北京交通大学交通运输学院 129 1865 24.0 36.0
2 鲁放 北京交通大学交通运输学院 24 429 13.0 20.0
3 张琦 北京交通大学交通运输学院 48 616 15.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
枢纽
乘客行为模型
动态评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24830
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导