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摘要:
预应力混凝土连续弯箱梁桥容易出现支座脱空和扭转变形过大的问题,针对这一现象,从弯梁桥构造和外界因素等方面着手,采用空间有限元建立全桥仿真模型的方法进行分析,并选取一座曲率半径为60 m的弯梁桥,分析不同支座布置方式下的支座反力和扭转变形等问题.结果显示,预应力钢束产生的预加力和日照温差是弯梁桥出现支座脱空和扭转变形过大的主要因素,而布置合理的支座则是解决该问题的一个有效途径.
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文献信息
篇名 预应力混凝土弯箱梁桥支座反力及扭转分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 弯箱梁桥 支反力 扭转变形
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 34-38,43
页数 6页 分类号 U441.5
字数 4381字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘华 东南大学交通学院 21 341 11.0 18.0
2 张贻能 5 24 2.0 4.0
3 俞博 东南大学交通学院 6 110 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
弯箱梁桥
支反力
扭转变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导