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摘要:
为满足天然气发动机数量将大幅度增长的需求,在某柴油机基础上通过改进燃烧系统和进气系统,设计高能点火系统、燃料供给系统、电控单元及传感器、执行器,并加装三元催化转换器,采用闭环空燃比控制等措施,研制了CNG(压缩天然气)单燃料电控多点顺序喷射发动机.实验结果表明天然气发动机的动力性能达到了设计指标,排放性能满足国家标准要求,设计方法切实可行.
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文献信息
篇名 天然气电控发动机的开发研究
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 工学
关键词 柴油发动机 臭氧助燃 节油 排放
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TK464
字数 3952字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2007.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾素梅 14 192 6.0 13.0
2 朱景建 郑州交通职业学院汽车运用工程系 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油发动机
臭氧助燃
节油
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
2432
总下载数(次)
4
相关基金
河北省自然科学基金
英文译名:
官方网址:
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学科类型:
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