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摘要:
鉴于高速公路施工的被动性,利用时间序列建立数学模型.对具有非平稳性的表面沉降进行一次差分(d=1)处理,使其转化为具有平稳性的沉降速率问题,即将非平稳性时间序列ARIMA(p,d,q)模型转化为平稳的ARMA(p,q)模型.建立了ARMA(1,1)模型来对公路施工填筑期间的沉降进行短期预测,进而对下一级加载的时间进行预测.结果表明,预测结果可靠,精度高,能够很好地反映填筑期问沉降的变形特性,适用于高速公路重点断面分析.
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文献信息
篇名 软土路基变形的时序建模及应用研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 时间序列 表面沉降 沉降速率 短期预测 加载
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 TU472
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2007.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏银飞 武汉科技大学科学学院 1 0 0.0 0.0
2 张季如 武汉科技大学土木工程与建筑学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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时间序列
表面沉降
沉降速率
短期预测
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研究起点
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研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10584
论文1v1指导