原文服务方: 江西科学       
摘要:
基于软土路堤的失稳机理,探讨了线路工程穿越软土区时,成层软土路基的极限填高计算方法.依托莱线路工程,计算路堤和路基的整体稳定性,通过填高与稳定性的横向和纵向分析,得出路基的极限填筑高度,并结合数值法计算探讨填高引起的路堤和路基内位移分布.研究表明:当填筑高度接近极限高度时,对称极限荷载作用下,路基发生塑性变形,破坏从路基中线带附近向路基外侧滑出,破坏形式与现有的软土现场堆载破坏实例相近.可见依据整体稳定性确定成层软土的极限填筑高度是可行的.
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文献信息
篇名 非均质软土路基极限填筑高度研究
来源期刊 江西科学 学科
关键词 成层软土 路基稳定性 极限填高 数值计算 路堤中线带
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 200-204,235
页数 6页 分类号 TU471.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3679.2009.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江娟 同济大学土木工程学院地下建筑系 2 17 1.0 2.0
5 刁鹏 2 17 1.0 2.0
6 亓宾 同济大学土木工程学院地下建筑系 2 49 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
成层软土
路基稳定性
极限填高
数值计算
路堤中线带
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西科学
双月刊
1001-3679
36-1093/N
大16开
1983-01-01
chi
出版文献量(篇)
4032
总下载数(次)
0
总被引数(次)
17843
论文1v1指导