空中交通管制员认知可靠性研究

• 作者: 王世锦 董襄宁 隋东 韩明良
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空中交通管制 人因失误 人的认知可靠性 威布尔分布
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 384-387
• 页数: 4页
• 分类号: U8
• 字数: 3537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2007.03.022

摘要

针对空中交通管制员人因失误问题,首先分析了管制员人因失误的类型,然后利用核工业领域中的认知可靠性(HCR)理论对管制工作中的典型人机界面进行了研究.在DRS-98雷达模拟机上采集了短期冲突(STCA)告警环境下管制员反应时间,并利用SPSS软件进行数据分析,得出了不响应概率与规范化响应时间的概率分布拟舍曲线.结果表明,在STCA告警界面下不响应概率与规范化响应时间服从3参数的威布尔分布,验证了HCR理论在空中交通管制领域的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董襄宁	南京航空航天大学民航学院	6	100	4.0	6.0
2	隋东	南京航空航天大学民航学院	32	342	11.0	18.0
3	王世锦	南京航空航天大学民航学院	19	127	7.0	10.0
4	韩明良	南京航空航天大学民航学院	1	14	1.0	1.0