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摘要:
应用伯努利定理计算得到了理想状态的动水压力理论值,并进行了实际测量.测量结果证实了动水压力的存在,回归分析得到了实测动水压力与行车速度的平方呈正比的关系式.有压条件下渗透性试验结果表明,沥青混凝土在动水压力下的渗透性将急剧增大,对路面的危害严重.
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文献信息
篇名 动水压力的形成与模拟测量
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 沥青路面 动水压力 渗透性 轮胎
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 915-918
页数 4页 分类号 U416.217
字数 2723字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宏超 同济大学道路与机场工程系 35 692 11.0 26.0
2 孙立军 同济大学道路与机场工程系 457 9588 52.0 72.0
3 李少波 同济大学道路与机场工程系 3 101 2.0 3.0
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2020(9)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
动水压力
渗透性
轮胎
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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