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摘要:
通过对夹芯复合材料各层材料的选择,以及夹芯复合材料舵壳的结构设计,提出了夹芯复合材料舵的设计方案和制作工艺.并利用有限元方法计算了复合材料舵壳在流体压力作用下的应力和变形,以及在瞬态载荷作用下舵壳的振动响应.计算结果表明,夹芯复合材料舵壳满足结构的强度和刚度的要求,同时振动水平与钢舵比较有很大的改善.
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文献信息
篇名 安静型夹芯复合材料舵设计及其力学性能分析
来源期刊 海军工程大学学报 学科 物理学
关键词 夹芯复合材料 安静型 性能分析
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 O327|O345
字数 2727字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2007.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永清 海军工程大学船舶与动力学院 58 540 13.0 22.0
2 朱锡 海军工程大学船舶与动力学院 356 4744 35.0 51.0
3 梅志远 海军工程大学船舶与动力学院 144 1241 21.0 29.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
夹芯复合材料
安静型
性能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
chi
出版文献量(篇)
3071
总下载数(次)
11
总被引数(次)
16123
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