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摘要:
浦钢公司开发生产的上海磁悬浮列车用定子固定梁(∏)型材采用的材质牌号为S355N,正火状态交货.该型材的断面单重达到126 kg/m,属巨型材.在型材的孔型设计中,为了解决中型轧机轧制巨型材受到轧机能力等各方面条件限制的问题,通过对型材的断面分析和合理划分,简化了轧制力的计算方法,为孔型设计中的压下量分配提供了计算依据.采用多道次、小压下量以及合理孔型系统,解决了型材总延伸系数小的成形问题.
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文献信息
篇名 磁悬浮列车用定子固定梁型材开发
来源期刊 宝钢技术 学科 工学
关键词 ∏型材 孔型设计 槽孔 孔型系统 大型型材
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TG335.4+4
字数 2778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0716.2007.04.016
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研究主题发展历程
节点文献
∏型材
孔型设计
槽孔
孔型系统
大型型材
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宝钢技术
双月刊
1008-0716
31-1499/TF
大16开
上海市宝山区富锦路655号
1983
chi
出版文献量(篇)
2245
总下载数(次)
4
总被引数(次)
9493
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