北疆铁路沿线城市现代物流发展格局研究

• 作者: 刘海燕 张小雷
• 来源期刊: 干旱区地理
• 学科: 经济
• 关键词: 北疆铁路 物流 空间格局 物流节点
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 区域发展
• 页码范围: 431-437
• 页数: 7页
• 分类号: F252
• 字数: 6287字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6060.2007.03.017

摘要

现代物流经济作为一种新型的经济形式产生,核心思想是一种综合集成,总成本管理和客户至上的思想,集中体现其高效、快捷、节约成本的特点.新疆富含国家战略性资源,北疆铁路承担国家大宗物资运输,其沿线分布着新疆经济发展最好的城市密集区,培育物流经济作为新疆经济的新增长点有重大意义.然而如何根据区域的自然条件和社会经济发展潜力来优化组织本区域物流空间体系,建立符合现代技术条件、经济和时间效益目标的地域物流网络系统是现代物流发展的关键,本文对北疆铁路沿线的物流发展空间格局进行了定量和定性的分析研究,综合分析得出北疆铁路沿线城市形成的三大物流空间格局:乌鲁木齐都市圈的一级节点区域;奎(奎屯)-克(克拉玛依)-乌(乌苏)"金三角区域的二级物流节点区域和北铁沿线西部地段的伊犁、塔城、博乐等口岸区域的外向性物流节点,这三大物流节点构成了北疆铁路沿线物流发展的空间格局,代表着北疆铁路沿线现代物流空间格局的发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张小雷	中国科学院新疆生态与地理研究所	133	3656	34.0	54.0
2	刘海燕	中国科学院地理科学与资源研究所	41	751	13.0	27.0