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摘要:
以开平至阳江高速公路K189+200~+360段边坡作为工程背景,将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比,说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤。然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证两种锚固体系对比的情况。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 路堑边坡预应力锚索锚固方法的优化
来源期刊 广东公路勘察设计 学科 交通运输
关键词 路基工程 路堑边坡 预应力锚索 锚固方法 优化
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U418.52
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1 黎军 20 56 3.0 7.0
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
路基工程
路堑边坡
预应力锚索
锚固方法
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东交通规划设计
季刊
广州市沙河兴华路22号
出版文献量(篇)
2318
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