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摘要:
本文以陇海线某铁路浇基桥梁的加固防护设施为工程背景,分析了该浅基桥梁被洪水冲毁的主要原因。并针对既有加固防护体项面与河床最低点之间存在高差的问题,提出了合理确定该高差最大的值的方法。
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采用碳纤维材料加固既有铁路桥梁
碳纤维
材料
加固
桥梁
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 既有桥梁浅基加固防护体顶面标高确定方法的探讨
来源期刊 西安铁路职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 浇基桥梁 加固防护体 高差 最大值
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-33
页数 2页 分类号 U21
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DOI
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作者信息
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1 刘兴文 14 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
浇基桥梁
加固防护体
高差
最大值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安轨道交通职业教育研究
季刊
西安市国际港务区港务大道396号
出版文献量(篇)
1031
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