隧道开挖不均匀收敛引起地层位移的预测模型

• 作者: 李宁 韩煊
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 地铁 地层位移 沉降槽 随机介质理论 收敛变形
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 347-352
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 3044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.03.006

摘要

在隧道施工引起的地层位移预测中,随机介质理论法是在我国应用较为广泛的实用方法之一.在目前的随机介质理论法中,均假定地层位移是由于隧道开挖断面的均匀收敛变形引起,本文认为隧道收敛模式一般为不均匀,推导了各类断面在不均匀收敛模式下的计算公式,并补充推导了矩形、马蹄形断面的计算公式.通过算例的比较,认为均匀与不均匀收敛这两种情况对于埋深越浅的隧道,计算结果差别越大,建议在工程中适当考虑隧道断面收敛形式以考虑实际位移情况或隧道施工工法等的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宁		339	7094	44.0	70.0
2	韩煊		9	988	9.0	9.0