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摘要:
将逐步积分法的思想与传统传递矩阵法相结合,提出了增量传递矩阵方法.基于多段集中质量模型和增量传递矩阵法,并结合Riccati法,建立了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动瞬态响应求解模型.利用该方法,针对某200MW汽轮发电机组的120°和180°两种非同期并列情况,进行了机组弯扭耦合振动响应特性研究,分析表明:汽轮发电机组的120°和180°两种非同期并列情况下的弯振和扭振响应特性基本相似;非同期并列主要激发出工频和前两阶固有频率扭振,弯振除工频主分量外,第一阶固有频率也被激发出来;180°非同期并列时的暂态电磁力矩峰值比120°非同期并列时低,相应的扭振和扭矩响应也小于后者.
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文献信息
篇名 非同期并列时汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动分析
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 汽轮发电机组 弯扭耦合振动 增量传递矩阵法 非同期并列
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 电机电工
研究方向 页码范围 92-98
页数 7页 分类号 TM263|TH113
字数 4810字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0258-8013.2007.09.017
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节点文献
汽轮发电机组
弯扭耦合振动
增量传递矩阵法
非同期并列
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
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572718
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