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摘要:
建立了曲柄连杆机构的可靠性模型,并提出了通用的n中取k模型.引进了可行程度和重要度两个参数,将现有的成本函数改进为广义成本函数,以改进后的广义成本函数为目标函数,以系统可靠度为约束条件,利用遗传算法对曲柄连杆机构的可靠性进行了分配.提出了零部件重要度的确定方法,为汽车产品的可靠度分配和优化问题提出了解决方案.
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编译
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文献信息
篇名 基于遗传算法的曲柄连杆机构可靠性分配
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 曲柄连杆机构 可靠性 分配 重要度 遗传算法
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 TK402
字数 3706字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐桂红 北京理工大学发动机实验室 5 58 5.0 5.0
2 刘兴华 北京理工大学发动机实验室 63 647 13.0 21.0
3 李小金 北京理工大学发动机实验室 7 66 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
曲柄连杆机构
可靠性
分配
重要度
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导