横撑布置方式对钢管混凝土拱桥动力特性的影响

• 作者: 刘慕广 文峰 李寿英 段树金
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土 拱桥 横撑布置 动力特性
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 43-45
• 页数: 3页
• 分类号: U448.22
• 字数: 1727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2007.02.014

摘要

通过建立钢管混凝土拱桥有限元模型,详细研究了横撑布置方式对钢管混凝土拱桥动力特性的影响,结果表明:钢管混凝土拱桥主拱面外基频低于面内基频;横撑变化对其面外频率影响较大,但对面内频率几乎无影响;拱顶横撑与1/4跨处横撑对主拱的动力特性影响较大,拱脚横撑对主拱动力特性的影响不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李寿英	湖南大学风工程试验研究中心	54	329	12.0	16.0
2	段树金		66	216	8.0	9.0
3	刘慕广	湖南大学风工程试验研究中心	8	73	6.0	8.0
4	文峰	东南大学建筑设计研究院	1	11	1.0	1.0