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摘要:
钢筋混凝土双曲拱桥主要建造于20世纪60年代末和70年代初,由于当初建造时荷载标准较低,再加上多年超载运营,桥梁损伤严重,承载能力下降,对交通运输安全构成严重威胁.依据实桥荷载试验所得的力学特性参数,首先采用基于敏感性分析的参数修正法修正计算模型,并对该计算模型进行验证.然后利用验证后的计算模型和承载能力系数法对桥梁结构的承载能力进行评估.最后通过对一实际既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力的评估分析结果可以看出:本文所述方法对于既有双曲拱桥承载能力的评估具有良好的效果.
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文献信息
篇名 既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力评估
来源期刊 兰州交通大学学报 学科 交通运输
关键词 既有双曲拱桥 损伤 承载能力系数法 承载力评估
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U446.3
字数 3349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2007.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王根会 兰州交通大学土木工程学院 36 272 9.0 15.0
2 郑立飞 兰州交通大学土木工程学院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
既有双曲拱桥
损伤
承载能力系数法
承载力评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
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