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摘要:
以受载端简支、远端固支弹性直杆为例,通过对直杆微元的动力平衡分析导出了直杆动力失稳的控制方程,这与用哈密顿原理得出的方程完全一致.利用差分方法求解了动力屈曲方程,解出了动力失稳模态以及临界力参数和动力特征参数的值.特别分析了随着动力特征参数由零增加到一定值后,由静力失稳模态过渡到动力失稳模态的过程.结果表明,对于等效长度直杆,动力失稳临界压力要远大于静力失稳的临界压力.
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文献信息
篇名 弹性压应力波作用下直杆动力失稳的差分解
来源期刊 海军工程大学学报 学科 物理学
关键词 弹性杆 应力波 动力失稳 差分解 特征参数
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4,9
页数 5页 分类号 O347
字数 1888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2007.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王安稳 海军工程大学理学院 81 576 13.0 18.0
2 施连会 海军工程大学理学院 8 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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应力波
动力失稳
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特征参数
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
chi
出版文献量(篇)
3071
总下载数(次)
11
总被引数(次)
16123
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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