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摘要:
为了满足高速公路收费管理的需要,借鉴经济学模式,通过对收费价格的浮动控制,建立基于空间意义的高速公路收费价格体系模型.对空间意义上的不同地区实行差异化价格控制,起到车辆的引导分流作用,也会使公路资源得到充分利用.
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文献信息
篇名 基于空间意义的高速公路收费价格体系模型
来源期刊 山东交通学院学报 学科 经济
关键词 高速公路 收费价格体系 价格-收益曲线
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-24,37
页数 4页 分类号 F542.5
字数 2912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2007.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任娟 山东科技大学交通信息研究所 1 1 1.0 1.0
2 刘法胜 山东科技大学交通信息研究所 39 237 9.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
收费价格体系
价格-收益曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6050
论文1v1指导