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摘要:
总结了以往对向家坡滑坡治理工作经验教训,并通过定性的工程地质分析和定量计算评价了向家坡滑坡稳定性的变化趋势,提出改建公路超挖深切坡角、持续长时间强降雨形成的空隙水压力以及滑坡内部的物质组成是导致古滑波复活进而发生滑动破坏的主要因素,结论指出该滑坡治理中需考虑膨胀岩的膨胀性和加强内外排水.
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文献信息
篇名 渝黔高速向家坡滑坡特征与稳定性分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 滑坡 膨胀岩 特征 稳定性分析
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U455.41|TD824.2
字数 5043字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2007.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘会 60 310 11.0 14.0
2 杨转运 67 268 8.0 12.0
3 吴汉辉 3 12 2.0 3.0
7 林道刚 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
共引文献  (22)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (4)
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1998(1)
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2002(1)
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2003(1)
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2006(1)
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2007(0)
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2010(1)
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2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
滑坡
膨胀岩
特征
稳定性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导