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摘要:
根据汽车炸弹恐怖爆炸的特点,计算了汽车炸弹近地爆炸空气冲击波参数,提出了防爆墙结构等效静载的弹塑性动力计算方法.按该方法设计了一种钢板混凝土装配式防爆墙组合结构,并与有限元数值分析结果进行了比较.结果表明,按该方法设计的防爆墙结构,其设计荷载只有其峰值压力的五分之一,能很好地发挥防爆墙结构塑性变形的特点,具有较大的经济价值.
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文献信息
篇名 汽车炸弹爆炸下装配式防爆墙弹塑性动力计算与数值分析
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 物理学
关键词 汽车炸弹 防爆墙 等效静载 弹塑性计算 装配式
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 394-400
页数 7页 分类号 O383+.2
字数 4877字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2132.2007.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晶波 清华大学土木工程系 128 4729 31.0 68.0
2 杜义欣 清华大学土木工程系 14 1645 10.0 14.0
3 伍俊 清华大学土木工程系 12 227 8.0 12.0
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车炸弹
防爆墙
等效静载
弹塑性计算
装配式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
总被引数(次)
20051
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导