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摘要:
建立了车门变形分析的有限元模型,在2种工况下对车门的扭转刚度进行了分析.最后对车门关键部件对车门扭转刚度的影响进行了分析,并在此基础上提出了尺寸优化措施,在不减小车门扭转刚度的情况下,车门质量有所减轻,从而为车门轻量化的设计思想提供了参考.
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于计算机模拟的车门扭转刚度的分析及评价
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 车门 扭转刚度 有限元分析
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 5-7,25
页数 4页 分类号 U463.834|TP391.7
字数 2441字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2007.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马迅 湖北汽车工业学院汽车工程系 42 920 13.0 30.0
2 郝琪 湖北汽车工业学院汽车工程系 45 343 11.0 17.0
3 张继伟 湖北汽车工业学院汽车工程系 10 107 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (13)
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
车门
扭转刚度
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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