考虑碎石横观各向同性的路表弯沉及结构分析

• 作者: 栗振锋 郭向云
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碎石基层 横观各向同性 ANISOLAYER程序 水平弹性模量
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 540-543
• 页数: 4页
• 分类号: U416.214
• 字数: 2612字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2007.06.020

摘要

使用基于横观各向同性层状弹性体系解编制的路面结构分析程序ANISOLAYER,对沥青路表弯沉进行了分析. 结果表明,当碎石基层厚度达到一定程度后,其横观各向同性特性对路表弯沉的影响将不明显.不同沥青面层厚度情况下,碎石基层水平模量对路面关键性设计指标的影响分析结果表明,将碎石材料看作横观各向同性体可有效降低基层底部的拉应力,基层水平模量的变化对路面关键性设计指标影响较大;较厚的沥青面层以及适中的基层厚度,可使路表弯沉和面层底部拉应变降低;而对于薄及中厚沥青面层,基层横观各向同性特性对路基顶部的压应变影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向云	太原科技大学交通工程系	8	46	4.0	6.0
2	栗振锋	太原科技大学交通工程系	21	52	3.0	7.0