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摘要:
以11片碳纤维板加固梁模型为基础,分析了在改变碳纤维板黏贴方式、混凝土强度以及构件剪跨比等因素的条件下梁的应力-应变规律,研究了碳纤维板对梁抗弯承载力的影响.试验结果表明碳纤维板对不同加固方案梁的承载力影响程度各不相同:梁端部有良好锚固措施时,其极限承载力显著提高;端部没有锚固措施时,其极限承载力主要与碳纤维板锚固长度有关,锚固长度越长,试件极限承载力提高也越显著;剪跨比相对较大和配筋率相对较小的加固梁极限承载力提高幅度更加显著.
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预应力
碳纤维板
桥梁加固
具体施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碳纤维板加固RC梁试验
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 工学
关键词 碳纤维板 钢筋混凝土梁 抗弯加固 极限承载力
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-73,90
页数 5页 分类号 TU378.2
字数 2360字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1673-2049.2007.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄平明 长安大学公路学院 104 1074 18.0 27.0
2 邹兰林 长安大学公路学院 3 33 2.0 3.0
3 王达 长安大学公路学院 11 162 9.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维板
钢筋混凝土梁
抗弯加固
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
2
总被引数(次)
19746
论文1v1指导