高速公路互通式立交加速车道长度的研究

• 作者: 任福田 孙小端 徐秋实 陈永胜
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 加速车道 坡度 交通量
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 建筑工程与交通工程
• 页码范围: 298-301
• 页数: 4页
• 分类号: U412.35+2.12
• 字数: 2168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0037.2007.03.015

摘要

为了避免高速公路加速车道长度不足引发的交通事故,从传统的高速公路加速车道计算方法入手,对各计算参数的取值进行了范围界定.在此基础上考虑到道路条件和交通条件对加速车道长度计算的影响,基于主线和匝道纵坡的影响进行了纵坡修正,参照无信号交叉口次要道路平均延误进行了主线交通量修正,使得高速公路加速车道长度的计算方法与实际情况趋于吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任福田	北京工业大学交通工程北京市重点试验室	128	2936	32.0	47.0
2	陈永胜	北京工业大学交通工程北京市重点试验室	34	728	14.0	26.0
3	孙小端	北京工业大学交通工程北京市重点试验室	74	799	15.0	26.0
4	徐秋实	北京工业大学交通工程北京市重点试验室	5	51	3.0	5.0