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摘要:
对岩体隧道的长期观察和量测表明,许多在成洞之初的岩体,由于蠕变变形随时间不断发展,经过一段时日以后,围岩体可能会发生失稳或坍塌破坏.传统的弹性或弹塑性理论,无法考虑变形的时间因素.选用流变理论中能很好反映岩体应力应变随时间变化的广义开尔文模型,结合某岩体隧道的实例,利用有限元分析软件ANSYS模拟了岩体隧道开挖后围岩蠕变的全过程.模拟的结果使人们能够方便地掌握岩体隧道各个部位在不同时刻的变形量和蠕变率.对岩体隧道的设计和施工有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 岩体隧道蠕变效应的有限元分析
来源期刊 后勤工程学院学报 学科 交通运输
关键词 流变 蠕变 岩体 广义开尔文模型 ANSYS 隧道
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 建筑与土木工程
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U451.+2
字数 1794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7843.2007.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘元雪 后勤工程学院军事建筑工程系 93 1159 19.0 30.0
2 王兵 后勤工程学院军事建筑工程系 5 55 4.0 5.0
3 陈忱 后勤工程学院军事建筑工程系 4 29 3.0 4.0
4 周家伍 后勤工程学院军事建筑工程系 10 44 5.0 6.0
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蠕变
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隧道
研究起点
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后勤工程学院学报
双月刊
1672-7843
50-1128/E
大16开
重庆市沙坪坝区大学城后勤工程学院学报编辑部
1985
chi
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