基于有限元分析的高地应力软岩隧道蠕变特性研究

• 作者: 于丽 孙其清 李炬 王明年 谭永杰
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 软岩隧道 高地应力 大变形 数值模拟 蠕变
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 173-177
• 页数: 5页
• 分类号: P588.32
• 字数: 2952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.03.36

摘要

高地应力软岩隧道变形量大,变形时间长,蠕变效应显著,给隧道的设计、施工和运营带来巨大的挑战,运用数值模拟的方法,深入研究了拟建川藏铁路康定至林芝段二郎山隧道蠕变特性.结果表明:隧道的埋深越大,围岩初期的变形速率越大,隧道围岩在开挖完成后2～3个月变形趋于稳定,在埋深为1500 m和2000m时,开挖完成后180天,隧道围岩有加速蠕变的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
5	于丽	西南交通大学土木工程学院	97	492	12.0	17.0
9	谭永杰		10	30	4.0	5.0
10	李炬	西南交通大学土木工程学院	5	10	2.0	3.0
14	孙其清		12	49	4.0	6.0