沥青混凝土路面抗车辙性能有限元分析

• 作者: 吴少鹏 杨玉贤 王佶 陈太泉
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混凝土路面 抗车辙区域 形状改变比能 有限元
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 45-48,53
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2007.04.012

摘要

通过分析车辙病害发生的主要原因,确定形状改变比能为其评价指标.建立有限元模型,以面层结构内形状改变比能为研究对象,分析了高温条件下沥青面层内的抗车辙区域,并分别研究沥青面层厚度、模量、以及基层模量对沥青面层抗车辙变形能力的影响规律.结果表明:面层内主要抗车辙区域为中面层,路面结构中面层的整体模量,各层模量比,面层厚度,基层模量对面层抗车辙性能均有一定的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴少鹏	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	171	1938	25.0	35.0
2	王佶	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	24	224	8.0	14.0
3	陈太泉	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	6	86	4.0	6.0
4	杨玉贤		3	16	2.0	3.0