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摘要:
阐述了大跨度预应力混凝土连续刚构桥高程控制的重要意义,提出了高程控制原则和方法,分析了高程控制的主要影响因素.并以某大跨径预应力钢筋混凝土连续刚构桥的高程控制为依托,应用桥梁结构分析程序BRCAD,建立计算模型,计算各阶段的理论的高程,以最小二乘法为基础进行参数识别的误差分析和状态预测法进行标高控制,比较合拢成桥后实测高程和理论计算高程,分析了产生偏差的原因,其可供同类的桥型的高程控制提供有价值的参考.
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文献信息
篇名 大跨径预应力混凝土连续刚构桥高程监控研究分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 连续刚构桥 高程控制 最小二乘法 状态预测法
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 130-133
页数 4页 分类号 U441+.5
字数 3035字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.06.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李祥熙 6 19 2.0 4.0
2 冯景林 2 11 2.0 2.0
3 王忠 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构桥
高程控制
最小二乘法
状态预测法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导