原文服务方: 火工品       
摘要:
采用Hopkinson压杆技术和装置测试了火工品高过载动态力学性能,通过改变波形调制器的材料、厚度和改变子弹长度可以控制速度脉冲的宽度,提高加速度脉冲的宽度.研究表明:引起破坏的加速度临界值不仅与加速度幅值有关系,而且与加速度脉冲宽度有很大的关系.采用间隔取点、速度平滑、加速度平滑及曲线拟合等方法可以使加速度的取值更加精确和可靠.运用LS-DYNA有限元进行模拟仿真,计算得到的加速度曲线与仿真结果相吻合.
推荐文章
固体推进剂高过载冲击动态力学性能研究
固体推进剂
动态力学性能
高过载
基于Hopkinson压杆实验技术研究火工品及含能材料的抗高过载能力
固体力学
Hopkinson压杆实验技术
火工品
含能材料
抗高过载能力
基于Hopkinson压杆实验技术研究火工品及含能材料的抗高过载能力
固体力学
Hopkinson压杆实验技术
火工品
含能材料
抗高过载能力
固体推进剂高过载冲击动态力学性能研究
固体推进剂
动态力学性能
高过载
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 火工品高过载动态力学性能测试方法研究
来源期刊 火工品 学科
关键词 火工品 高过载 Hopkinson杆 测试方法
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TJ450.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1480.2007.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉龙 西北工业大学航空学院 178 1835 22.0 33.0
2 索涛 西北工业大学航空学院 48 506 12.0 21.0
3 邓琼 西北工业大学航空学院 16 162 7.0 12.0
4 陈春林 西北工业大学航空学院 1 32 1.0 1.0
5 常兴敏 西北工业大学航空学院 1 32 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (21)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (32)
同被引文献  (41)
二级引证文献  (76)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1996(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2010(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2011(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2012(10)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(5)
2013(13)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(7)
2014(24)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(20)
2015(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2016(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2017(13)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(12)
2018(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2019(12)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(9)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
火工品
高过载
Hopkinson杆
测试方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火工品
双月刊
1003-1480
61-1179/TJ
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1876
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6868
论文1v1指导