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摘要:
基于沥青混合料的力学强度、路用性能和微观结构及体积指标,用最大粘结力法、最大疲劳寿命法和沥青体积法设计沥青混合料的最佳油石比,并分析对比各方法的优缺点.
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文献信息
篇名 沥青混合料最佳油石比确定方法试验研究
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 最佳油石比 最大粘结力 最大疲劳寿命 沥青体积指标
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 74-77,89
页数 5页 分类号 U416.217
字数 4347字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 王晓磊 东南大学交通学院 14 226 8.0 14.0
3 李春雷 13 161 8.0 12.0
4 肖维 三江学院土木工程学院 8 141 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
最佳油石比
最大粘结力
最大疲劳寿命
沥青体积指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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