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摘要:
在分析高等级公路半刚性基层材料收缩特性的基础上,运用基础力学理论,推导出半刚性基层温缩应力、干缩应力的计算公式,求解出半刚性基层温缩应力和干缩应力的最大值,深入地分析了半刚性基层的裂缝形成机理.同时,还分析了半刚性基层最大温缩、干缩应力的影响因素,并由此分别提出针对半刚性基层材料和基层施工过程以及设置预切缝裂缝的防治措施.
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文献信息
篇名 高等级公路半刚性基层裂缝形成机理及防治措施
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 半刚性基层 温度收缩 干燥收缩 收缩应力 形成机理 防治措施
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U416.223
字数 3161字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0574.2007.01.010
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1 吕东 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性基层
温度收缩
干燥收缩
收缩应力
形成机理
防治措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
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7
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论文1v1指导